China manufacturer China Hangzhou Advance MB170 Marine Gearbox for Marine Diesel Engine automatic gearbox

Relevant Industries: Maritime engine
Gearing Arrangement: Harmonic
Enter Velocity: 1500-2500rpm
Merchandise title: China HangZhou Progress MB170 Marine Gearbox
Design: MB170
Reduction Ratio: 1.ninety seven-5.88
Rated thrust: 16KN
Center length: 170mm
Packaging Information: PET FOAM, Picket Scenario
Port: HangZhou


ZheJiang Everwide Electrical power Technological innovation Co., Ltd. is a manufacturing unit that expert producing generator from 10kva to 2500kva. It is coupled by entire world popular brand motor this sort of as Cummins, Perkins, Deutz, Doosan, Yuchai, CZPT and many others, with world popular brand name alternator this sort of as Stamford, Marathon, Leroy Somer, Mecc Alte and so on. Our items are with edge of Decrease sound, reduce vibration, very easily starting, reputable efficiency, which can be widely used in factories, mines, financial institutions, hospitals, ship developing, telecommunications, oil fields, buildings, design fields and other fields, or utilized as the standby power.
Item feature of China HangZhou progress MB170 maritime gearbox:
Maritime Gearbox MB170 possesses functions of pace reduction, in advance and astern clutching and bearing propeller thrust. It is created of vertically offset and one particular-stage transmission, featuring in small in volume, light in excess weight and convenient in dis- and reassembly and routine maintenance.
Primary data of China HangZhou progress MB170 maritime gearbox:

Ritmo de entrada 1500-2500r/min
Relación de reducción one.ninety seven,2.fifty two,3.04,3.fifty four,3.ninety six Trans. ability .039kw/r/min
4.fifty,5.06 .031kw/r/min
five.forty seven,5.88 .571kw/r/min
Management way Push-and-pull versatile shaft, electrically, pneumatically
Rated thrust 16KN
Centre length 170mm
L×W×H 485×610×656mm
Web weight 75kg
Flywheel 4135Ca×6110C,SAE14,11.5,ten
Bell housing 4135Ca×6110C,SAE1,2,three

Software of China HangZhou advance MB170 maritime gearbox:
Marine Gearbox MB170 is suitable for transport, tug and passenger boats.
Connected Item

Fuel generator Marine generator Diesel generator
Trailer kind generator Soundproof variety generator Container sort generator

Company Details
one. Merchandise comprehensive photographs:

two. Manufacturing unit present:

3. Workshop overview:

four. Set up circumstances:

Packaging & Transport
Certificado
OEM Spouse
Our ServicesWarranty coverage:
Assure for 1 12 months or 1500 hours whichever achieve 1st from ex-manufacturing unit date.
Throughout the promise interval, we will offer the cost-free simple-damageable.
spare elements of diesel motor induced by our quality of production or raw material.
After expiration, we gives price spare components routine maintenance of gensets.
OEM Provider:
We can provide expert OEM Services for consumers.
1. Distinctive design and manufacture of generator in accordance to buyers prerequisite.
2. Customer symbol printing or portray on the genset.
three. Set up and Procedure guide neutral or headings can be design and style in accordance to
client need.
4. Complete warranty go over to support consumers.
FAQ(Regularly Requested Issue):
1. What is your guarantee period?
Our payment terms is 1 yr or 1500 working several hours whichever comes 1st. But dependent on some special project, we can prolonged our warranty interval.

2. Does your generator have global warranty?
Sure, most of our products like Cummins, Perkins, Doosan, Yuchai, Deutz, CZPT electrical power generator enjoy the global guarantee services. And the alternator we use like Leroysomer, Stamford, CZPT also get pleasure from the world-wide warranty services, so you do not need to have to worry about the aftersales support.

3. Can you take OEM?
Indeed, we can take OEM.

4. What is your payment terms?
We can accept T/T 30% in progress, and the equilibrium 70% shall be compensated ahead of shipment or L/C at sight, L/C deferred payment conditions or west union.

5. What is your delivery time?
Our regular delivery time is fifteen-twenty times. But if your buy is some specific motor and alternator, then the delivery time is lengthier.
Contact Information

¿Qué es una caja de cambios?

Hay varios factores a tener en cuenta al elegir una caja de cambios. Por ejemplo, el juego es un factor a tener en cuenta, ya que es el ángulo en el que el eje de salida puede girar sin que el eje de entrada se mueva. Si bien esto no es necesario en aplicaciones sin inversión de carga, es importante para aplicaciones de precisión que implican inversión de carga. Algunos ejemplos de estas aplicaciones incluyen la automatización y la robótica. Si el juego es un problema, es posible que desee analizar otros factores, como la cantidad de dientes en cada engranaje.
caja de cambios

Función de una caja de cambios

Una caja de cambios es una unidad mecánica que consta de una cadena o un conjunto de engranajes. Los engranajes están montados sobre un eje y están soportados por cojinetes de elementos rodantes. Estos dispositivos modifican la velocidad o el par de la máquina en la que se utilizan. Las cajas de cambios se pueden utilizar para una amplia variedad de aplicaciones. A continuación, se muestran algunos ejemplos de cómo funcionan las cajas de cambios. Siga leyendo para descubrir más sobre los engranajes que componen una caja de cambios.
Independientemente del tipo de transmisión, la mayoría de las cajas de cambios están equipadas con un engranaje secundario y uno primario. Si bien las relaciones de transmisión son las mismas para la transmisión primaria y secundaria, las cajas de cambios pueden diferir en tamaño y eficiencia. Los autos de carreras de alto rendimiento generalmente emplean una caja de cambios con dos engranajes verdes y uno azul. Las cajas de cambios a menudo se montan en la parte delantera o trasera del motor.
La función principal de una caja de cambios es transferir el par de torsión de un eje a otro. La relación entre los dientes del engranaje impulsor y el miembro receptor determina la cantidad de par de torsión que se transmite. Una relación de transmisión alta hará que el eje principal gire a una velocidad más lenta y tenga un par de torsión alto en comparación con el eje secundario. Por el contrario, una relación de transmisión baja permitirá que el vehículo gire a una velocidad más baja y produzca un par de torsión menor.
Una caja de cambios convencional tiene engranajes de entrada y de salida. El eje intermedio está conectado a un eje universal. Los engranajes de entrada y de salida están dispuestos para que coincidan entre sí en cuanto a velocidad y par. La relación de transmisión determina la velocidad a la que puede ir un automóvil y el par que puede generar. La mayoría de las transmisiones convencionales utilizan cuatro relaciones de transmisión, con una marcha atrás. Algunas tienen dos ejes y tres de entrada. Sin embargo, si las relaciones de transmisión son altas, el motor experimentará una pérdida de par.
En el estudio del rendimiento de las cajas de cambios se ha recopilado una gran cantidad de datos. Un proceso de segmentación muy ambicioso ha dado como resultado casi 20.000 vectores de características. Estos resultados son los más detallados y completos de todos los datos disponibles. Esta investigación tiene una doble desventaja: la primera es el gran volumen de datos recopilados con el fin de caracterizar, mientras que la segunda es la alta dimensionalidad. Esta última es una complicación que surge cuando la caja de cambios experimental no está diseñada para funcionar bien.
caja de cambios

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La función principal de un reductor es multiplicar un momento de fuerza y crear una ventaja mecánica. Sin embargo, el juego puede provocar diversos problemas en el sistema, como una precisión de posicionamiento reducida y un rendimiento general reducido. Una caja de engranajes con juego cero puede eliminar las pérdidas de movimiento causadas por el juego y mejorar el rendimiento general del sistema. A continuación, se presentan algunos problemas comunes asociados con el juego en los reductores y cómo solucionarlos. Una vez que comprenda cómo solucionar el juego de la caja de engranajes, podrá diseñar una máquina que cumpla con sus requisitos.
Para reducir el juego de la caja de cambios, muchos diseñadores intentan disminuir la distancia entre centros de los engranajes. Esto elimina espacio para la lubricación y promueve un engrane excesivo de los dientes, lo que conduce a una falla prematura del engrane. Para minimizar el juego de la caja de cambios, un fabricante de engranajes puede separar las dos partes del engranaje y ajustar la distancia entre centros de engrane entre ellas. Para hacer esto, gire un engranaje con respecto al engranaje fijo, mientras ajusta el espesor efectivo de los dientes del otro engranaje.
Varios procesos de fabricación pueden introducir errores, y la reducción del grosor de los dientes minimizará este error. Los engranajes con dientes cónicos son un excelente ejemplo de esto. Este tipo de engranaje presenta una pequeña cantidad de dientes en comparación con su engranaje de acoplamiento. Además de reducir el grosor de los dientes, los engranajes cónicos también reducen el juego. Si bien los engranajes cónicos tienen menos dientes que su engranaje de acoplamiento, todo su margen de juego se aplica al engranaje más grande.
El juego de un engranaje puede afectar la eficiencia de una caja de cambios. En un engranaje ideal, el juego es cero. Pero si es demasiado, el juego puede dañar los engranajes y provocar un mal funcionamiento. Por lo tanto, el objetivo del juego de la caja de cambios es minimizar este problema. Sin embargo, esto puede requerir el uso de un micrómetro. Para determinar cuánto juego de caja de cambios necesita, puede usar un calibre de cuadrante o un calibrador de espesores.
Si ha estado buscando una forma de reducir el juego, el juego de una caja de cambios puede ser la respuesta. Sin embargo, el juego no es una rebelión contra el fabricante. Es un error en el movimiento que ocurre naturalmente en los sistemas de engranajes que cambian de dirección. Si no se tiene en cuenta, puede provocar una degradación importante del engranaje e incluso comprometer todo el sistema. En este artículo, explicaremos cómo el juego afecta a los engranajes y cómo afecta al rendimiento de una caja de cambios.

Diseño

El diseño de las cajas de cambios consta de una variedad de factores, incluidos el tipo de material utilizado, los requisitos de potencia, la velocidad y la relación de reducción, y la aplicación para la que está destinada la unidad. El proceso de diseño de una caja de cambios generalmente comienza con una descripción de la máquina o caja de cambios y su uso previsto. Otros parámetros clave a considerar durante el diseño de la caja de cambios incluyen el tamaño y el peso del engranaje, su relación de transmisión general y el número de reducciones, así como los métodos de lubricación utilizados.
Durante el proceso de diseño, el cliente y el proveedor participarán en varias revisiones de diseño. Estas incluyen la revisión del concepto o diseño inicial, la validación del diseño de fabricación, la revisión crítica del diseño y la revisión final del diseño. El cliente también puede iniciar el proceso iniciando un DFMEA. Después de recibir la aprobación inicial del diseño, el diseño pasará por varias iteraciones antes de que se congele el diseño final. En algunos casos, el cliente requerirá un DFMEA de la caja de cambios.
Las cajas de cambios con multiplicador de velocidad también requieren consideraciones de diseño especiales. Estas cajas de cambios suelen funcionar a altas velocidades, lo que provoca problemas con la dinámica de los engranajes. Además, las altas velocidades de la unidad aumentan las fuerzas de fricción y de arrastre. Un diseño adecuado de este componente debería minimizar el efecto de estas fuerzas. Para solucionar estos problemas, una caja de cambios debe incorporar un sistema de frenos. En algunos casos, una fuerza externa también puede aumentar las fuerzas de fricción.
En las cajas de cambios se utilizan varios tipos de engranajes. El diseño de los dientes de los engranajes desempeña un papel importante a la hora de definir el tipo de engranaje de la caja de cambios. El engranaje recto es un ejemplo de engranaje que tiene dientes que corren paralelos al eje de rotación. Estos engranajes ofrecen relaciones de transmisión elevadas y suelen utilizarse en varias etapas. Por lo tanto, es posible crear una caja de cambios que satisfaga las necesidades de su aplicación.
El diseño de cajas de cambios es el proceso más complejo de la ingeniería. Estos dispositivos complejos están hechos de múltiples tipos de engranajes y están montados sobre ejes. Están soportados por cojinetes de elementos rodantes y se utilizan para una variedad de aplicaciones. En general, una caja de cambios se utiliza para reducir la velocidad y el par y cambiar la dirección. Las cajas de cambios se utilizan comúnmente en vehículos de motor, pero también se pueden encontrar en bicicletas de pedales y máquinas fijas.
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Fabricantes

Existen varios segmentos importantes en el mercado de cajas de cambios, incluidos el industrial, el minero y el automotriz. Los fabricantes de cajas de cambios deben comprender las industrias de aplicación y de uso para diseñar una caja de cambios que cumpla con sus requisitos específicos. Es necesario tener conocimientos básicos de metalurgia. Las empresas multinacionales también brindan soluciones de cajas de cambios para la industria de generación de energía, la industria naviera y las industrias automotrices. Para que sus productos sean más competitivos, deben centrarse en la innovación de productos, la expansión geográfica y la retención de clientes.
El Grupo CZPT nació como una pequeña empresa en 1976. Desde entonces, se ha convertido en un referente mundial en transmisiones mecánicas. Su gama de producción incluye engranajes, reductores y motorreductores. La empresa fue la primera en Italia en obtener la certificación ISO y continúa creciendo hasta convertirse en uno de los principales fabricantes mundiales de reductores de producción. A medida que la industria evoluciona, CZPT se centra en la investigación y el desarrollo para crear mejores productos.
La industria agrícola utiliza cajas de cambios para implementar una variedad de procesos. Se utilizan en tractores, bombas y maquinaria agrícola. La industria automotriz utiliza engranajes en automóviles, pero también se encuentran en maquinaria minera y de procesamiento de té. Las cajas de cambios industriales también desempeñan un papel importante en los accionamientos de velocidad y avance. La industria de las cajas de cambios tiene una cartera diversa de fabricantes y proveedores. A continuación, se muestran algunos ejemplos de cajas de cambios:
Las cajas de cambios son equipos complejos que deben utilizarse correctamente para optimizar la eficiencia y prolongar su vida útil. Los fabricantes emplean tecnología avanzada y estrictos procesos de control de calidad para garantizar que sus productos cumplan con los estándares más altos. Además de la precisión y la fiabilidad de fabricación, los fabricantes de cajas de cambios garantizan que sus productos sean seguros para su uso en la producción de maquinaria industrial. También se utilizan en máquinas de oficina y equipos médicos. Sin embargo, el mercado de las cajas de cambios para automóviles es cada vez más competitivo.

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editor by czh

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