Industrias relevantes: Hoteles, minoristas de reparación de maquinaria, fábricas de alimentos y bebidas, granjas, imprentas, energía y minería.
Disposición de los engranajes: sinfín
Par de salida: 3,5 Nm-200 Nm
Introduzca la velocidad: 1400 r/min
Velocidad de salida: catorce-186,7 r/min
Vida útil: mucho más de 15000 horas.
Garantía: 18 meses
Introduzca el tipo: Brida IEC para montaje de motor
Sello de aceite: SKF
Lubricante: Artificial y Mineral
Cojinete: Cojinete CZPT
Situación de montaje: Montaje sobre pie, montaje con brida
Diámetro del eje: 9 mm
Color: verde oscuro, amarillo, azul/azul suave, plateado
Material: Aleación de aluminio fundido/hierro fundido
Detalles del embalaje: 1. Cajas de cartón en el interior, cajas de madera en el exterior 2. Llamada especial del consumidor

Somos uno de los principales productores de reductores helicoidales en China, especializados en la industria de reductores durante 22 años. Nuestros productos han sido reconocidos por nuestros clientes durante mucho tiempo. Fabricación de acuerdo con las recomendaciones de la técnica de manejo de alta calidad ISO9001. Ayudamos a nuestros clientes a construir reductores especiales para su aplicación y ofrecemos servicios OEM.

Fotografías de la solución:

Contenido de NMRV50:

Dimensión de la caja de cambios:

Tamaño de montaje:

Disciplina de uso de la caja de cambios

Por ejemplo:

Taller:

Procedimiento de una obtención:

1. Debes consultar la información detallada de la solución.

A. Modelo/Medida B. Relación de transmisión C. Ruta del eje D. Monto de compra.

2. Nuestro Equipo de Servicio de Exportación se pondrá en contacto con usted con un archivo de cotización dentro de las 3 horas posteriores a que nuestro personal reciba su consulta.

3. Cuando realice un pedido, nuestro equipo confirmará con usted el color, el paquete, el método de pago y el envío.

Luego se le enviará un acuerdo de ingresos para verificar.

4. Embalaje: Cartón y caja de madera.

5. Cómo realizar el envío:

Por mar: el comprador designa al transportista, o nuestro grupo de ingresos descubre el transportista adecuado para los clientes.

Por vía aérea: el comprador debe proporcionar una cuenta específica o nuestro equipo de ventas debe encontrar el expreso adecuado para el comprador. (Principalmente para muestras)

Otras personas: Nos propusimos suministrar mercancías a algún lugar de China designado por los consumidores.

Bienvenido a visitar nuestra unidad de fabricación, ubicada en la ciudad turística, HangZhou -West Lake.

Tipos de cajas de cambios utilizadas en turbinas eólicas

Muchos fabricantes de turbinas eólicas han optado por diferentes soluciones para el tren de transmisión de las turbinas. La mayoría prefiere las cajas de cambios por su durabilidad. Éstas tienen varias características de diseño que las hacen muy adecuadas para golpes, tensiones y desgaste. Independientemente del tipo de caja de cambios que se utilice, el mantenimiento y la supervisión continuos pueden alargar la vida útil de estas máquinas. Realizar estas tareas con regularidad puede ayudar a detectar y resolver cualquier problema antes de que se agrave. A continuación, se enumeran algunos de los problemas asociados a las cajas de cambios.

Caja de engranajes helicoidales coaxiales

La caja de engranajes helicoidales en línea de la serie R es un reductor de velocidad de alta calidad para aplicaciones industriales de servicio pesado. Estas unidades están diseñadas teniendo en cuenta una mayor densidad de potencia y están equipadas con varias opciones de refrigeración. Los sellos y lubricantes de alta calidad ayudan a aumentar la eficiencia y minimizar la carga térmica. Cumplen con la normativa ATEX. Sus módulos reversibles son una excelente opción para aplicaciones de alta velocidad, como compresores, sopladores de compresores y bombas.
El conjunto de módulos normales de la caja de engranajes helicoidales se fabrica utilizando las mismas técnicas de tallado de dientes que los engranajes rectos. Esto permite la producción de engranajes helicoidales de mayor calidad, más económicos y más compactos. Aunque el rendimiento de los engranajes helicoidales es inferior al de los engranajes rectos, son duraderos y capaces de transferir movimiento y potencia entre dos ejes. Y debido a que pueden soportar una carga mucho mayor, son los preferidos para aplicaciones de servicio pesado.
La forma del diente principal de una caja de engranajes helicoidales presenta relaciones de velocidad fijas, incluso si el espacio entre ejes no está completamente fijado. Este requisito se conoce a veces como la regla fundamental del engranaje. Una caja de engranajes helicoidales es similar a un conjunto de engranajes rectos de papel, con la excepción de que las secciones deben escalonar en direcciones opuestas. Hay dos tipos de engranajes helicoidales para ejes paralelos: a izquierdas y a derechas.
El mercado de cajas de cambios industriales está segmentado en función del tipo de producto, la aplicación y la geografía. El informe analiza el escenario competitivo segmentando el mercado por región, empresa y tipo. Con esta información, estima el tamaño del mercado, los ingresos y el consumo. El informe también presenta información clave sobre COVID-19 y su impacto en la industria en general. Y también proporciona un panorama competitivo con los actores líderes de la industria.
Las cajas de engranajes industriales se integran con los dispositivos y hacen que los procesos de automatización sean más eficientes y confiables. El aumento de los costos laborales, la escasez de mano de obra calificada y el envejecimiento de la fuerza laboral están impulsando la demanda de tecnologías de automatización. La industria requiere modelos y tecnologías más nuevos y avanzados para competir en el mercado global. Puede utilizar la caja de engranajes helicoidales coaxiales en una variedad de aplicaciones. Sus beneficios son infinitos. Si está buscando una caja de engranajes industrial confiable y de alto rendimiento, CZPT puede ayudarlo a encontrarla.

Caja reductora de tornillo sin fin

Como regla general, los reductores de tornillo sin fin con una distancia entre centros mayor son más eficientes que los más pequeños. Los reductores de tornillo sin fin con una distancia entre centros de 2,6 pulgadas comienzan a perder eficiencia a medida que aumentan sus relaciones. Las distancias entre centros mayores tienden a tener una mayor eficiencia que las más pequeñas. Sin embargo, esta diferencia puede no ser siempre suficiente para justificar la mayor inversión. Los reductores de tornillo sin fin suelen costar menos que las unidades helicoidales equivalentes.
El uso de aluminio para reductores de tornillo sin fin es una opción popular para quienes se dedican a la fabricación de equipos de envasado. Además de ser livianos, los reductores de tornillo sin fin de aluminio tienen una gran resistencia y rigidez. Los fabricantes recomiendan esta opción debido a su alta rigidez y durabilidad. Al comprar reductores de tornillo sin fin de aluminio, tenga en cuenta que son más costosos que las versiones de acero. Sin embargo, tienen una vida útil más larga y son muy resistentes al desgaste.
El ángulo de hélice del sinfín es mayor que el de un engranaje helicoidal, lo que permite una relación de transmisión mucho mayor. Además, el cuerpo del sinfín suele ser más largo en la dirección axial que el de los engranajes helicoidales. Los reductores de sinfín suelen ser zurdos y suelen seguir las normas británicas o indias. La rueda helicoidal está hecha de acero de aleación endurecido PB2-C, mientras que la caja de cambios está hecha de acero de aleación endurecido FG 220 o FG 250res.
Los sinfines de un sistema de sacrificio están relativamente a salvo del desgaste. En cambio, la rueda más blanda es la causa de la mayor parte del desgaste. El informe de análisis de aceite de un sistema de sacrificio muestra niveles bajos de hierro y altas concentraciones de cobre. Sin embargo, si una caja de engranajes de reducción de sinfín tiene mala reputación, debería considerar comprar una nueva. Si los engranajes de sinfín están en buenas condiciones, la caja de cambios sigue siendo una opción viable para un vehículo nuevo o de reemplazo.
Las ventajas de un reductor de tornillo sin fin son numerosas. El reductor de tornillo sin fin se utiliza ampliamente en entornos industriales, donde proporciona reducción de par y velocidad para mover productos. Los reductores de tornillo sin fin también se utilizan comúnmente en puertas de seguridad automáticas, que no funcionan en reversa. La mayoría de las puertas de seguridad utilizan dos reductores de tornillo sin fin separados para mantener la puerta en la posición cerrada. También hay muchos otros usos para los reductores de tornillo sin fin. Puede obtener más información sobre los beneficios de los reductores de tornillo sin fin leyendo a continuación.

Caja de cambios de acero inoxidable

Las cajas de engranajes de acero inoxidable ofrecen una serie de ventajas con respecto a las cajas de engranajes estándar. Se adaptan al diseño de motor de acero inoxidable existente y cuestan un 50 por ciento más en promedio. Tienen ejes de salida y carcasas de acero inoxidable, así como herrajes resistentes a la corrosión y un lubricante de grado alimenticio. Las cajas de engranajes de acero inoxidable cuentan con sellado IP 65, sellos de eje de Viton en los ejes de entrada y salida y una junta tórica de Buna entre las carcasas. Las cajas de engranajes de acero inoxidable también eliminan las superficies planas y permiten un diseño cilíndrico.
Las cajas de engranajes de acero inoxidable son más duraderas que las cajas de engranajes tradicionales de hierro fundido o pintadas con epoxi. Estas cajas de engranajes pueden soportar operaciones de lavado repetidas sin sufrir daños. Tampoco acumulan partículas ni bacterias. Y como el acero inoxidable no se corroe, las cajas de engranajes de acero inoxidable pueden soportar entornos hostiles, como entornos aceitosos o grasientos. Como las cajas de engranajes de acero inoxidable son resistentes a la corrosión, requieren poco mantenimiento. También son más fáciles de limpiar y mantener, lo que da como resultado menos reemplazos y una vida útil más larga para su caja de engranajes.
Las cajas de engranajes de acero inoxidable son una excelente opción para la industria alimentaria y otras industrias que requieren altos estándares de higiene. Además de su durabilidad, las cajas de engranajes de acero inoxidable son ideales para aplicaciones en entornos que requieren altos niveles de humedad y agua. También están lubricadas de por vida y se pueden suministrar con aceites de grado alimenticio o agua. La caja de engranajes de acero inoxidable CZPT Gears es una opción versátil para una variedad de aplicaciones.
Las cajas de engranajes de acero inoxidable ofrecen una protección superior contra la corrosión y pueden soportar entornos hostiles. La cubierta, la carcasa y los herrajes externos de acero inoxidable garantizan una protección superior contra la corrosión. Si tiene preguntas sobre los distintos beneficios de las cajas de engranajes de acero inoxidable, comuníquese con un representante de ventas de CZPT Gear para obtener más información sobre sus opciones. Y si no está seguro de qué tipo es el adecuado para sus necesidades, comuníquese con un representante de ventas de CZPT Gear para encontrar la solución perfecta para su negocio.

Caja de cambios de 1 velocidad

Volkswagen Group Components fabrica la caja de cambios de una sola marcha. La caja de cambios tiene un motor eléctrico de alto rendimiento que genera 310 Nm de par en un amplio rango de velocidades. Diseñada para una autonomía máxima, esta caja de cambios utiliza una sola marcha para todas las situaciones de conducción. Además, es extremadamente silenciosa y requiere una fabricación de precisión. Volkswagen también la ha puesto a disposición en una configuración de marcha atrás con electrónica de potencia. El motor eléctrico del ID.3 EV de Volkswagen es un ejemplo perfecto de esto.
La primera parte de la transmisión corresponde a las marchas pares e impares, mientras que la segunda parte tiene las marchas más rectas. Un único juego de marchas puede cambiar entre ambos modos. También es posible un juego de marchas intermedio. Un último engranaje puede formarse mediante acoplamientos de láminas accionados hidráulicamente. Ambos tipos de engranajes pueden intercambiarse entre transmisiones parciales. La invención puede incluir además una transmisión con las mismas relaciones de transmisión que la primera parte de la transmisión.
Otra variante de la caja de cambios de una sola velocidad es la CVT. Este tipo de caja de cambios tiene una sola unidad motriz, lo que significa que no requiere embrague ni freno. Su potencia se deriva del par generado por el motor de combustión interna a una velocidad determinada. El motor no puede mantener niveles de par tan altos por encima de las 5500 RPM, lo que reducirá el consumo de combustible. Además, aumentar las RPM reducirá la aceleración y, en casos graves, puede provocar un accidente del motor.
A medida que aumenta el número de aplicaciones de una caja de cambios de una velocidad, su diseño y funcionalidad seguirán evolucionando. Bosch Rexroth ha desarrollado su caja de cambios eGFZ basándose en los comentarios de los clientes. Actualmente están trabajando en varios proyectos piloto y esperan ponerla en producción en los próximos años. Sin embargo, si desea comprar una caja de cambios de una velocidad ahora, considere los beneficios de un diseño de primera calidad.

Editor por czh