Rated Electrical power (HP): 70HP
Variety: Wheel Tractor
Problema: Novo
By wheel: 4wd
Usage: Farm Tractor
Travel Type: Equipment Push
Warranty: 1 12 months
Important Promoting Points: Multifunctional
Marketing and advertising Variety: New Item 2571
Equipment Check Report: Supplied
Video clip outgoing-inspection: Provided
Guarantee of main parts: 1 Year
Main Elements: Gearbox, Engine
Motor Brand: Xinchai
Applicable Industries: Farms, House Use, Retail
Showroom Place: None
Bodyweight: 2880 KG
Porto: Hangzhou
Especificação
| 70HP Specification | ||||
| Overall dimension | milímetros | 4070 x 1750 x 2700 | ||
| Net bodyweight | kg | 2880 | ||
| Type of push | 4 wheel push | |||
| Axle base | milímetros | 2050 | ||
| Wheel foundation | milímetros | 1200 / 1300 / 1400 | ||
| Minimum ground clearance | milímetros | 370 | ||
| Motor | ||||
| Marca | Xinchai or Quanchai | |||
| Tipo | In line, water cooled, 4 stroke, turbo billed | |||
| No. of cylinder | 4 | |||
| Rated energy | kWh | 51.four | ||
| Rated speed | r/min | 2400 | ||
| Type of air filter | Dry | |||
| Fuel tank capacity | eu | 65 | ||
| Steering | Hydraulic steering | |||
| Brake | Disc brake | |||
| Transmission | Dual stage clutch | |||
| Shuttle gearshift twelve CZPT + twelve reverse | ||||
| Mesh gearshift | ||||
| 3 position lifting | Category II | |||
| PTO | Double speed 540 / 760 r/min , 6 splines | |||
| Tire alternative | Front 8.thirty-24 | Rear 12.4-28 | ||
| Front 9.50-24 | Rear 11-32 | |||
| Front 9.fifty-24 | Rear fourteen.9-thirty | |||
Tipos de caixas de engrenagens
Existem vários tipos de caixas de engrenagens. Algumas são conhecidas como redutores de engrenagens helicoidais, enquanto outras são chamadas de caixas de engrenagens planetárias. O artigo também discute a Transmissão Continuamente Variável (CVT) e o redutor de engrenagens helicoidais. Se você estiver interessado em comprar uma nova caixa de engrenagens, certifique-se de ler nossos artigos sobre esses diferentes tipos. Se você estiver confuso, considere ler nossos artigos sobre caixas de engrenagens planetárias e redutores de engrenagens helicoidais.
caixa de engrenagens planetárias
A caixa de engrenagens planetárias tem várias vantagens. Seu design compacto e peso leve permitem que ela transmita altos torques enquanto permanece silenciosa. As engrenagens são conectadas umas às outras por meio de um transportador, que normalmente é fixo e ajuda a transmitir torques para o eixo de saída. Seu arranjo de estrutura planetária também reduz a folga e fornece alta rigidez, o que é importante para ciclos rápidos de partida e parada e mudança de direção rotacional. Dependendo do design e desempenho desejados, as caixas de engrenagens planetárias são categorizadas em três tipos principais:
O tipo de engrenagens planetárias usadas em uma determinada aplicação determina o custo geral da unidade. Os fabricantes oferecem uma variedade de preços e podem ajudar você a determinar qual caixa de engrenagens é a certa para suas necessidades. Você também deve perguntar a um fabricante sobre o custo de uma caixa de engrenagens planetárias. Ao perguntar sobre preço e especificações, você pode evitar desperdiçar dinheiro e tempo em uma caixa de engrenagens planetárias que não funciona de acordo com seu potencial.
Uma caixa de câmbio planetária provavelmente está instalada na transmissão automática do seu carro novo. Para mais informações, consulte o manual do proprietário ou ligue para o departamento de serviços da concessionária. Esse tipo de caixa de câmbio é mais complexo do que outros tipos de caixa de câmbio, então, se você não sabe muito sobre elas, faça uma busca na internet por “caixa de câmbio planetária”.
Os dentes de uma caixa de engrenagens planetárias são formados pelo movimento de passo de duas engrenagens: a engrenagem solar e o anel interno. A engrenagem solar é a entrada, enquanto as engrenagens planetárias giram em torno da engrenagem solar. Sua relação depende do número de dentes e do espaço entre os planetas. Se você tiver uma engrenagem solar de 24 dentes, a relação das engrenagens planetárias será -3/2. A engrenagem solar também é fixada ao eixo.
Outra vantagem de um sistema de engrenagens planetárias é que ele pode gerar altos torques. A carga é compartilhada entre várias engrenagens planetárias. Isso torna as engrenagens mais resistentes a danos. Uma caixa de engrenagens planetárias pode ter até 332.000 Nm e pode ser usada em veículos e aplicações industriais que exigem torque médio a alto. Um sistema de engrenagens planetárias é uma ótima alternativa a uma transmissão tradicional. Então, como funciona?
caixa de engrenagens helicoidal
A principal diferença entre a caixa de engrenagens helicoidal e a engrenagem reta é a distância central entre os dentes. A caixa de engrenagens helicoidal tem um círculo de passo maior do que a engrenagem reta e, portanto, requer um módulo radial. Além disso, os dois tipos de engrenagens só podem ser feitos com a mesma ferramenta de corte de dentes da engrenagem reta. No entanto, a caixa de engrenagens helicoidal é mais eficiente em termos de custos de produção.
A caixa de engrenagens helicoidal é um tipo compacto de caixa de engrenagens de baixo consumo de energia que é usado para uma ampla gama de aplicações industriais. Eles são altamente duráveis e suportam altas cargas com máxima eficiência. A caixa de engrenagens helicoidal pode ser fabricada em aço fundido e ferro para unidades pequenas e médias. Este tipo de caixa de engrenagens também é comumente usado para trituradores, transportadores, resfriadores e outras aplicações que precisam de baixa potência.
A engrenagem helicoidal tem muitas vantagens sobre a engrenagem reta. Ela produz menos ruído. Ela tem menos atrito e é menos propensa a desgaste. Ela também é mais silenciosa do que as engrenagens retas. Isso ocorre porque vários dentes estão engrenados. Como os dentes estão engrenados, a carga é distribuída por uma área maior, resultando em uma transição mais suave entre as engrenagens. A redução de ruído e vibração reduz o risco de danificar a engrenagem.
A força de excitação axial da engrenagem helicoidal é obtida usando uma equação linearizada de movimento na direção rotacional. O coeficiente de amortecimento da equação é 0,07. A engrenagem helicoidal é composta de um eixo de aço com um diâmetro de 20 mm e uma placa de alumínio de 5 mm de espessura. A rigidez do mancal é 6,84 x 107 N/m. A força de amortecimento da placa é 2.040 kg/m2/s.
A caixa de engrenagens sem-fim tem uma taxa de eficiência melhor do que a helicoidal, mas é menos eficiente em aplicações de baixa taxa. Em geral, as caixas de engrenagens sem-fim são mais eficientes do que as helicoidais, embora haja algumas exceções a essa regra. Uma caixa de engrenagens helicoidal é melhor para aplicações que exigem alto torque. Também pode ser mais econômica a longo prazo. Se você estiver considerando uma caixa de engrenagens helicoidal, considere as vantagens que ela tem sobre as caixas de engrenagens sem-fim.
redutor de engrenagem helicoidal
Um redutor de engrenagem helicoidal para a caixa de engrenagens de uma máquina é um componente integral do sistema de transmissão. Esta unidade amplifica o torque e controla a velocidade e, portanto, complementa o motor girando mais lentamente do que o eixo de entrada do motor. Um redutor de engrenagem helicoidal é um componente compacto da caixa de engrenagens que é usado em aplicações industriais. Uma variedade de tamanhos está disponível para se adequar a várias configurações de máquina. As seções a seguir discutirão alguns dos diferentes tipos disponíveis.
Projetado por especialistas e engenheiros, um redutor de engrenagem helicoidal é uma engrenagem surpreendentemente pequena e leve que satisfaz as necessidades de muitas aplicações de máquinas. Ele apresenta um grande torque de transmissão, uma baixa velocidade de partida e funcionamento e uma classificação fina de relações de transmissão. Um redutor de engrenagem helicoidal é leve e facilmente conectado a outras engrenagens, e apresenta um alto conteúdo técnico.
Para evitar erros e desempenho ruim, a manutenção regular é essencial. A lubrificação adequada do redutor de engrenagens pode minimizar falhas, erros e desempenho ruim. Cada fabricante de redutor de engrenagens vende um lubrificante adequado, que deve corresponder às propriedades do mecanismo de acionamento da máquina. Também é aconselhável verificar a lubrificação regularmente para evitar qualquer deterioração do desempenho da unidade.
Embora a caixa de engrenagens sem-fim possa ser melhor para aplicações onde o torque é alto, o redutor de engrenagem helicoidal oferece maior eficiência a um custo menor. Embora as caixas de engrenagens sem-fim possam ser mais baratas inicialmente, elas são menos eficazes em relações mais altas. Mesmo que a engrenagem sem-fim seja mais cara de comprar, ela ainda oferece eficiência 94%, o que a torna mais econômica. Existem algumas vantagens significativas para ambos os tipos de caixas de engrenagens.
A principal vantagem de um redutor de engrenagem helicoidal sobre uma engrenagem reta é sua operação mais suave. Ao contrário das engrenagens retas, que têm dentes retos, as engrenagens helicoidais têm dentes angulares que gradualmente engatam uns com os outros. Isso ajuda a garantir que a engrenagem não triture ou faça barulho excessivo ao girar. Além disso, elas são menos comumente usadas em automação e máquinas de precisão. Elas são frequentemente usadas em aplicações industriais.
Transmissão continuamente variável
Uma Transmissão Continuamente Variável (CVT) é uma transmissão automática que pode passar por um vasto número de marchas. Ao contrário de uma transmissão automática padrão, ela pode passar em qualquer velocidade, mesmo em baixa rotação. A CVT também é capaz de passar em marchas infinitamente baixas. Sua função básica é fornecer diferentes relações de torque ao motor. Além de fornecer potência, as CVTs têm outros benefícios.
Uma das principais vantagens de um CVT é sua simplicidade. Sua simplicidade se traduz em menos peças móveis, o que significa menos manutenção. A simplicidade do CVT também significa que ele pode lidar com uma ampla variedade de diferentes tipos de condições de estrada e estilos de direção. Além de ser uma ótima alternativa a uma transmissão automática tradicional, os CVTs podem ser usados em muitos outros tipos de veículos, incluindo tratores, snowmobiles, motonetas e ferramentas elétricas.
Uma CVT é muito mais suave do que uma transmissão automática convencional. Ela nunca precisa procurar uma marcha. Ela também responde bem a comandos de aceleração e mudanças de velocidade. Ambas as tecnologias estão disponíveis em muitos veículos modernos, incluindo o Nissan Rogue e o Mazda CX-5. É importante observar que cada uma dessas transmissões tem seus prós e contras. Então, se você está procurando um carro com uma CVT, certifique-se de ler as avaliações. Elas ajudarão você a decidir qual transmissão é a certa para você.
Outra vantagem de um CVT é sua eficiência de combustível. Muitos carros agora apresentam CVTs, e eles estão se tornando cada vez mais populares entre as montadoras. Além da eficiência de combustível, a maioria dos carros com CVTs também tem um passeio mais suave. Não há mais reduções de marcha repentinas ou caça de marchas. Isso torna a direção muito mais fácil. E os benefícios adicionais de uma direção mais suave tornam os CVTs a escolha ideal para muitos motoristas.
Embora um CVT seja mais comum entre os fabricantes de carros japoneses, você também encontrará CVTs em modelos de carros europeus. O Mercedes-Benz Classe A, Classe B e Megane são alguns exemplos de veículos que usam essa tecnologia. Antes de tomar uma decisão, considere a confiabilidade do modelo em questão. O Consumer Reports é um bom recurso para isso. Ele também oferece um histórico de uso e confiabilidade para cada tipo de carro, incluindo o Honda Accord.
editor by Cx 2023-07-03
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