Descrição do produto
SA Series Helical Worm Gearbox with 1.5kw Explosion Proof Motor
Input Configurations |
Direct motor coupled |
With IEC B5/B14 motor flange |
|
With IEC B5/B14 motor mounted |
|
With solid input shaft |
|
Output Configurations
|
Solid output shaft |
Solid output shaft with flange |
|
Hollow output shaft |
|
Hollow output shaft with flange |
|
Variants of the Helical Worm Gear Unit Series S / SF / SA / SAF |
Foot- or flange-mounted |
B5 or B14 flange-mounted |
|
Solid shaft or hollow shaft |
|
Hollow shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm |
Dados técnicos:
Material da carcaça | Ferro fundido/Ferro dúctil |
Dureza da carcaça | HBS190-240 |
Material da engrenagem | Aço de liga 20CrMnTi |
Dureza superficial das engrenagens | HRC58°~62° |
Dureza do núcleo da engrenagem | HRC33~40 |
Input / Output shaft material | Aço de liga 42CrMo |
Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
Precisão de usinagem de engrenagens | moagem precisa, grau 6~5 |
Óleo lubrificante | GB L-CKC220-460, Concha Omala220-460 |
Tratamento térmico | tempering, cementiting, quenching, etc. |
Eficiência | 94%~96% (depende do estágio de transmissão) |
Ruído (MÁX.) | 60~68 dB |
Aumento de temperatura (MÁX.) | 40°C |
Aumento de temperatura (óleo) (MÁX.) | 50°C |
Vibração | ≤20µm |
Retaliação | ≤20 minutos de arco |
Marca de rolamentos | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
Marca do retentor de óleo | NAK — ZheJiang ou outras marcas solicitadas |
Características
High modular design, flexible mounting mode.
Integrated casting housing,compact dimension, stable transmitting and low noise level.
Perfect oil leakage preventing makes the good sealings and can be used in wide range of industry.
Advanced gear grinding and modified profile, high loading support and more safe operation.
High efficiency and save power.
Save cost and low maintenance.
Especificação
Modelo |
Diâmetro do eixo. milímetros |
Horizontal Center Height mm |
External Flange Dia. milímetros |
Poder (kW) |
Razão (eu) |
Nominal Torque (Nm) |
|
Eixo Sólido |
Eixo oco |
||||||
S/SF/SA/SAF37 |
ф20 |
ф20 |
88 |
0.12-0.55 |
24-204 |
100 |
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S/SF/SA/SAF47 |
ф25 |
ф30 / ф25 |
100 |
160 |
0.18-0.75 |
24-204 |
150 |
S/SF/SA/SAF57 |
ф30 |
ф35 / ф30 |
112 |
200 |
0.75-1.5 |
24-204 |
250 |
S/SF/SA/SAF67 |
ф35 |
ф45 /ф40 |
140 |
200 |
0.75-3 |
24-285 |
460 |
S/SF/SA/SAF77 |
ф45 |
ф60 / ф50 |
180 |
250 |
0.75-7.5 |
24-385 |
1200 |
S/SF/SA/SAF87 |
ф60 |
ф70 / ф60 |
225 |
350 |
1.1-11 |
24-389 |
2000 |
S/SF/SA/SAF97 |
ф70 |
ф90 / ф70 |
280 |
450 |
1.5-18.5 |
24-389 |
3500 |
Perfil de companhia
Scenario
Embalagem
Perguntas frequentes
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
R: Sim, teremos prazer em aceitar pedidos de teste para testes de qualidade.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
US $80-200 / Pedaço | |
2 Pieces (Pedido mínimo) |
###
Aplicativo: | Motor, Motocicleta, Máquinas, Máquinas Agrícolas |
---|---|
Dureza: | Superfície do dente endurecida |
Instalação: | M1-M6 |
Disposição: | Coaxial |
Formato da engrenagem: | Engrenagem cilíndrica |
Etapa: | Passo duplo |
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Personalização: |
Disponível
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Input Configurations
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Direct motor coupled
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With IEC B5/B14 motor flange
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With IEC B5/B14 motor mounted
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With solid input shaft
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Output Configurations
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Solid output shaft
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Solid output shaft with flange
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Hollow output shaft
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Hollow output shaft with flange
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Variants of the Helical Worm Gear Unit Series S / SF / SA / SAF
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Foot- or flange-mounted
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B5 or B14 flange-mounted
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Solid shaft or hollow shaft
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Hollow shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm
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Material da carcaça | Ferro fundido/Ferro dúctil |
Dureza da carcaça | HBS190-240 |
Material da engrenagem | Aço de liga 20CrMnTi |
Dureza superficial das engrenagens | HRC58°~62 ° |
Dureza do núcleo da engrenagem | HRC33~40 |
Input / Output shaft material | Aço de liga 42CrMo |
Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
Precisão de usinagem de engrenagens | moagem precisa, grau 6~5 |
Óleo lubrificante | GB L-CKC220-460, Concha Omala220-460 |
Tratamento térmico | tempering, cementiting, quenching, etc. |
Eficiência | 94%~96% (depende do estágio de transmissão) |
Ruído (MÁX.) | 60~68 dB |
Aumento de temperatura (MÁX.) | 40°C |
Aumento de temperatura (óleo) (MÁX.) | 50°C |
Vibração | ≤20µm |
Retaliação | ≤20Arcmin |
Marca de rolamentos | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
Marca do retentor de óleo | NAK — Taiwan or other brands requested |
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Modelo
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Diâmetro do eixo.
milímetros
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Horizontal Center Height mm
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External Flange Dia.
milímetros
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Poder
(kW)
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Razão
(eu)
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Nominal Torque
(Nm)
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Eixo Sólido
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Eixo oco
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S/SF/SA/SAF37
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ф20
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0.12-0.55
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24-204
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100
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S/SF/SA/SAF47
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ф25
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ф30 / ф25
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0.18-0.75
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S/SF/SA/SAF57
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ф30
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ф35 / ф30
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200
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0.75-1.5
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250
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S/SF/SA/SAF67
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ф45 /ф40
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200
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0.75-3
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24-285
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460
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S/SF/SA/SAF77
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ф45
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ф60 / ф50
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180
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0.75-7.5
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S/SF/SA/SAF87
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1.1-11
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S/SF/SA/SAF97
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1.5-18.5
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24-389
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3500
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US $80-200 / Pedaço | |
2 Pieces (Pedido mínimo) |
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Aplicativo: | Motor, Motocicleta, Máquinas, Máquinas Agrícolas |
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Dureza: | Superfície do dente endurecida |
Instalação: | M1-M6 |
Disposição: | Coaxial |
Formato da engrenagem: | Engrenagem cilíndrica |
Etapa: | Passo duplo |
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Personalização: |
Disponível
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Input Configurations
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Direct motor coupled
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With IEC B5/B14 motor flange
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With IEC B5/B14 motor mounted
|
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With solid input shaft
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Output Configurations
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Solid output shaft
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Solid output shaft with flange
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Hollow output shaft
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Hollow output shaft with flange
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Variants of the Helical Worm Gear Unit Series S / SF / SA / SAF
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Foot- or flange-mounted
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B5 or B14 flange-mounted
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Solid shaft or hollow shaft
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Hollow shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm
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Material da carcaça | Ferro fundido/Ferro dúctil |
Dureza da carcaça | HBS190-240 |
Material da engrenagem | Aço de liga 20CrMnTi |
Dureza superficial das engrenagens | HRC58°~62 ° |
Dureza do núcleo da engrenagem | HRC33~40 |
Input / Output shaft material | Aço de liga 42CrMo |
Input / Output shaft hardness | HRC25~30 |
Precisão de usinagem de engrenagens | moagem precisa, grau 6~5 |
Óleo lubrificante | GB L-CKC220-460, Concha Omala220-460 |
Tratamento térmico | tempering, cementiting, quenching, etc. |
Eficiência | 94%~96% (depende do estágio de transmissão) |
Ruído (MÁX.) | 60~68 dB |
Aumento de temperatura (MÁX.) | 40°C |
Aumento de temperatura (óleo) (MÁX.) | 50°C |
Vibração | ≤20µm |
Retaliação | ≤20Arcmin |
Marca de rolamentos | China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, NSK. |
Marca do retentor de óleo | NAK — Taiwan or other brands requested |
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Modelo
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Diâmetro do eixo.
milímetros
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Horizontal Center Height mm
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External Flange Dia.
milímetros
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Poder
(kW)
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Razão
(eu)
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Nominal Torque
(Nm)
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Eixo Sólido
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Eixo oco
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S/SF/SA/SAF37
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ф20
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0.12-0.55
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S/SF/SA/SAF47
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S/SF/SA/SAF57
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S/SF/SA/SAF77
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0.75-7.5
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24-385
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1200
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S/SF/SA/SAF87
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ф60
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1.1-11
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S/SF/SA/SAF97
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280
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1.5-18.5
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24-389
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3500
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Tipos de caixas de engrenagens usadas em turbinas eólicas
Muitos fabricantes de turbinas eólicas escolheram diferentes soluções para o trem de força das turbinas. A maioria prefere caixas de engrenagens por causa de sua durabilidade. Elas têm várias características de design que as tornam bem adequadas a choques, tensões e desgaste. Independentemente do tipo de caixa de engrenagens usada, a manutenção e o monitoramento contínuos podem estender a vida útil dessas máquinas. Executar essas tarefas regularmente pode ajudar a detectar e resolver quaisquer problemas antes que se tornem sérios. Aqui estão alguns dos problemas associados às caixas de engrenagens.
Caixa de engrenagens helicoidal coaxial
A caixa de engrenagens helicoidal em linha da série R é um redutor de velocidade de alta qualidade para aplicações industriais pesadas. Essas unidades são projetadas com maior densidade de potência em mente e são equipadas com várias opções de resfriamento. Vedações e lubrificantes de alta qualidade ajudam a aumentar a eficiência e minimizar a carga térmica. Eles são compatíveis com ATEX. Seus módulos reversíveis são uma excelente escolha para aplicações de alta velocidade, como compressores, sopradores de compressor e bombas.
O conjunto de módulos normais da caixa de engrenagens helicoidais é fabricado usando as mesmas técnicas de corte de dentes das engrenagens retas. Isso permite a produção de engrenagens helicoidais de maior qualidade, mais econômicas e mais compactas. Embora o desempenho das engrenagens helicoidais seja menor do que o das engrenagens retas, elas são duráveis e capazes de transferir movimento e potência entre dois eixos. E como são capazes de lidar com uma carga muito maior, são preferidas para aplicações pesadas.
A forma do dente principal de uma caixa de engrenagens helicoidal apresenta relações de velocidade fixas, mesmo que a folga central não esteja completamente definida. Este requisito é algumas vezes chamado de regra fundamental de engrenagens. Uma caixa de engrenagens helicoidal é semelhante a um conjunto de engrenagens de papel, com a exceção de que as seções devem oscilar em direções opostas. Existem dois tipos de engrenagens helicoidais para eixos paralelos: canhotas e destras.
O mercado de caixas de engrenagens industriais é segmentado com base no tipo de produto, aplicação e geografia. O relatório analisa o cenário competitivo segmentando o mercado por região, empresa e tipo. Usando essas informações, ele estima o tamanho do mercado, a receita e o consumo. O relatório também apresenta informações importantes sobre a COVID-19 e seu impacto na indústria em geral. E também fornece um cenário competitivo com os principais participantes da indústria.
As caixas de engrenagens industriais são integradas a dispositivos e tornam os processos de automação mais eficientes e confiáveis. O aumento dos custos de mão de obra, a escassez de mão de obra qualificada e o envelhecimento da força de trabalho estão impulsionando a demanda por tecnologias de automação. A indústria exige modelos e tecnologias mais novos e avançados para competir no mercado global. Você pode usar a caixa de engrenagens helicoidal coaxial em uma variedade de aplicações. Seus benefícios são infinitos. Se você está procurando uma caixa de engrenagens industrial confiável e de alto desempenho, a CZPT pode ajudá-lo a encontrá-la.
Caixa de redução de rosca sem-fim
Como regra geral, caixas de redução de sem-fim com distância central maior são mais eficientes do que as menores. Caixas de redução de sem-fim com distâncias centrais de 2,6 pol. começam a perder eficiência à medida que suas relações aumentam. Distâncias centrais maiores tendem a ter maior eficiência do que as menores. No entanto, essa diferença pode nem sempre ser suficiente para justificar o maior investimento. Redutores de engrenagem sem-fim normalmente custam menos do que unidades helicoidais equivalentes.
O uso de alumínio para caixas de redução de rosca sem-fim é uma escolha popular para aqueles envolvidos na fabricação de equipamentos de embalagem. Além de leves, as caixas de redução de rosca sem-fim de alumínio têm alta resistência e rigidez. Os fabricantes recomendam essa escolha devido à sua alta rigidez e durabilidade. Ao comprar caixas de redução de rosca sem-fim de alumínio, tenha em mente que elas são mais caras do que as versões de aço. No entanto, elas têm uma vida útil mais longa e são altamente resistentes ao desgaste.
O ângulo da hélice do sem-fim é maior do que o de uma engrenagem helicoidal, o que permite uma relação de transmissão muito maior. Além disso, o corpo do sem-fim é geralmente mais longo na direção axial do que as engrenagens helicoidais. As engrenagens de redução do sem-fim geralmente são canhotas, e os padrões britânicos ou indianos geralmente são seguidos. A roda sem-fim é feita de aço de liga endurecido PB2-C, enquanto a caixa da caixa de engrenagens é feita de aço de liga endurecido FG 220 ou FG 250res.
Os vermes em um sistema de sacrifício são relativamente seguros contra desgaste. Em vez disso, a roda mais macia é a causa da maioria do desgaste. O relatório de análise de óleo para um sistema de sacrifício mostra baixos níveis de ferro e altas concentrações de cobre. No entanto, se uma caixa de redução de verme tiver uma má reputação, você deve considerar comprar uma nova. Se as engrenagens de verme estiverem em boas condições, a caixa de câmbio ainda é uma opção viável para um veículo novo ou de substituição.
As vantagens de uma caixa de redução de sem-fim são inúmeras. A caixa de redução de sem-fim é amplamente usada em ambientes industriais, onde fornece torque e redução de velocidade para mover produtos. Caixas de redução de sem-fim também são comumente usadas em portões de segurança automáticos, que não funcionam em marcha ré. A maioria dos portões de segurança usa dois acionamentos de sem-fim separados para manter o portão na posição fechada. Existem também muitos outros usos para redutores de sem-fim. Você pode aprender mais sobre os benefícios das caixas de redução de sem-fim lendo abaixo.
Caixa de engrenagens de aço inoxidável
Caixas de engrenagens de aço inoxidável oferecem uma série de vantagens sobre caixas de engrenagens padrão. Elas combinam com o design de motor de aço inoxidável existente e custam 50 por cento a mais em média. Elas têm eixos de saída e carcaças de aço inoxidável, bem como hardware resistente à corrosão e um lubrificante de grau alimentício. Caixas de engrenagens de aço inoxidável apresentam vedação IP 65, vedações de eixo Viton nos eixos de entrada e saída e um anel de vedação Buna entre as carcaças. Caixas de engrenagens de aço inoxidável também eliminam superfícies planas e permitem um design cilíndrico.
Caixas de engrenagens de aço inoxidável são mais duráveis do que caixas de engrenagens tradicionais de ferro fundido ou pintadas com epóxi. Essas caixas de engrenagens podem suportar operações de lavagem repetidas sem danos. Elas também não coletam partículas ou bactérias. E como o aço inoxidável não corrói, as caixas de engrenagens de aço inoxidável podem suportar ambientes severos, como ambientes oleosos ou gordurosos. Como as caixas de engrenagens de aço inoxidável são resistentes à corrosão, elas exigem pouca manutenção. Elas também são mais fáceis de limpar e manter, resultando em menos substituições e uma vida útil mais longa para sua caixa de engrenagens.
Caixas de engrenagens de aço inoxidável são uma ótima escolha para indústrias alimentícias e outras que exigem altos padrões de higiene. Além de sua durabilidade, caixas de engrenagens de aço inoxidável são ideais para aplicações em ambientes que exigem altos níveis de umidade e água. Elas também são lubrificadas por toda a vida útil e podem ser fornecidas com óleos de qualidade alimentar ou água. A caixa de engrenagens de aço inoxidável CZPT Gears é uma opção versátil para uma variedade de aplicações.
Caixas de engrenagens de aço inoxidável oferecem proteção superior contra corrosão e podem suportar ambientes severos. A tampa de aço inoxidável, o alojamento e o hardware externo garantem proteção superior contra corrosão. Se você tiver dúvidas sobre os vários benefícios das caixas de engrenagens de aço inoxidável, entre em contato com um representante de vendas da CZPT Gear para saber mais sobre suas opções. E se você não tiver certeza de qual tipo é o certo para suas necessidades, entre em contato com um representante de vendas da CZPT Gear para encontrar a solução perfeita para seu negócio.
Caixa de velocidades de 1 velocidade
A Volkswagen Group Components fabrica a caixa de câmbio de uma velocidade. A caixa de câmbio tem um motor elétrico de alto desempenho que produz 310 Nm de torque em uma ampla faixa de velocidade. Projetada para alcance máximo, esta caixa de câmbio usa uma única marcha para todas as situações de direção. Ela também é extremamente silenciosa e requer fabricação de precisão. A Volkswagen também a disponibilizou em uma configuração de marcha ré com eletrônica de potência. O motor e-drive do ID.3 EV da Volkswagen é um exemplo perfeito disso.
A primeira parte da transmissão corresponde às engrenagens pares e ímpares, enquanto a segunda parte tem as engrenagens mais retas. Um único conjunto de engrenagens pode mudar entre ambos os modos. Um conjunto de engrenagens intermediário também é possível. Uma engrenagem lastshelf pode ser formada por betigte Lamellenkupplungen hidraulicamente. Ambos os tipos de engrenagens podem ser trocados entre transmissões parciais. A invenção pode, além disso, incluir uma transmissão com as mesmas relações de transmissão que a primeira parte da transmissão.
Outra variação da caixa de câmbio de uma velocidade é a CVT. Este tipo de caixa de câmbio tem apenas uma unidade de acionamento, o que significa que não requer embreagem ou freio. Sua potência é derivada do torque gerado pelo Motor de Combustão Interna em uma velocidade específica. O motor não consegue sustentar níveis de torque tão altos acima de 5500 RPM, o que reduzirá o MPG. Além disso, aumentar o RPM reduzirá a aceleração e, em casos graves, pode levar a uma falha do motor.
À medida que o número de aplicações para uma caixa de engrenagens de 1 velocidade aumenta, seu design e funcionalidade continuarão a evoluir. A Bosch Rexroth desenvolveu sua caixa de engrenagens eGFZ com base no feedback do cliente. Eles estão atualmente trabalhando em vários projetos piloto e esperam colocá-lo em produção nos próximos anos. No entanto, se você quiser comprar uma caixa de engrenagens de 1 velocidade agora, considere os benefícios de um design de primeira linha.
editor by czh 2022-12-01